BMW a fait mainmise sur la première course du week-end à Zandvoort, aux Pays-Bas. Les M6 DTM ont réalisé un joli triplé, avec une victoire de Timo Glock devant le champion 2016 Marco Wittmann et Maxime Martin.
Qualifications
Les BMW avaient déjà été dominatrices en qualifs, avec les quatre meilleurs chronos, avec la pole pour Timo Glock (M6 DTM RMR n°16) en 1’27”823 , suivi de Augusto Farfus (M6 RMG n°15) en 1’27”907, de Marco Wittmann (M6 RMG n°11) en 1’28”065 et de Maxime Martin -M6 RBM n°36) en 1’28”155.
René Rast (Audi RS 5 DTM Rosberg n°33) était le mieux classé des pilotes Audi, cinquième en 1’28”287, de peu devant Loïc Duval (Audi Phoenix n°77), sixième, qui réussissait sa meilleure qualif depuis le début de saison.
Les Mercedes-AMG étaient un peu en retrait, avec pour meilleur représentant Gary Paffett (Mercedes-AMG Mercedes me n°2), huitième temps en 1’28”375.
Les chronos sont ICI
Course
Glock conservait le bénéfice de la pole et bouclait le premier tour en tête alors que Wittmann avait pris le meilleur sur Farfus, le brésilien se faisant également dépasser par Martin.
Dès la fin de ce premier tour plusieurs pilotes rentraient pour marquer leur pitstop obligatoire. Derrière le quatuor des BMW, René Rast et l’Audi Rosberg n°33 emmenait le peloton devant Loïc Duval, le français jouant cependant un peu un rôle de voiture tampon.
Rast attaquait mais Farfus lui opposait une farouche résistance. Le leader du classement pilotes Mattias Ekström (Audi Abt Sportsline n°5) ratait son freinage peu après avoir fait son pitstop. Il partait une première fois dans le gravier puis une seconde peu après, chutant à l’arrière du peloton.
Dans le groupe de tête, Wittmann et Martin sont les premiers à passer par la case stands, Glock stoppant deux tours plus tard. L’allemand reste devant les deux autres BMW après son arrêt, serré de très près par Wittmann, Martin étant non loin derrière.
Ce sont deux Audi qui sont en tête de la course, avec Rast devant Duval. L’allemand rentre au stand d’abord, laissant Loïc Duval en première position. Le français retarde au maximum son arrêt, restant en piste avec des pneus usagés.
Il rentre finalement au stand au 28ème tour. Timo Glock reprend la première place, suivi de Wittmann et Martin. Les trois BMW sont suivies par Mike Rockenfeller (Audi Phoenix n°99) et par Jamie Green (Audi Rosberg n°53).
Ce sera l’ordre final du classement, Farfus complétant le Top 6, alors que l’écossais Paul Di Resta, septième, est le mieux placé des pilotes Mercedes-Benz, avec la Mercedes-AMG n°3.
Le résultat est là
Au classement pilotes, René Rast, neuvième de la course, prend la première place avec 114 points. Il devance le précédent leader Mattias Ekström, désormais deuxième avec 113 points. Lucas Auer (Mercedes-AMG BMW n°22), qui a terminé hors des points, est troisième avec 99 points, serré de près par quatre pilotes : Timo Glock, quatrième avec 98 points, Jamie Green, cinquième avec 97 points, Maxime Martin sixième avec 93 points et Marco Wittmann, septième avec 91 points.
