Philipp Eng a remporté cet après-midi à Zolder sa toute première course en DTM dans ce qui était sa vingt-troisième course, au volant de la BMW M4 DTM #25 du Team RMR. L’Autrichien avait déjà été le plus rapide hier dans la première séance d’essais libres et il a concrétisé aujourd’hui.
Il a cependant bénéficié de circonstances favorables, l’intervention d’un safety car ayant ruiné les chances des leaders de la course à cet instant, leaders qui ne s’étaient pas encore arrêtés pour marquer leur pitstop obligatoire.
Bruno Spengler (BMW RMG #7) avait pris un départ remarquable depuis la deuxième ligne de la grille et avait pris le commandement de la course au bout de la ligne droite devant son équipier chez RMG et poleman, Marco Wittmann (BMW #11), René Rast (Audi RS 5 DTM Rosberg #33), Sheldon van der Linde (BMW RBM #31), Philipp Eng (BMW RMR #25) qui avait grapillé deux places au départ, et Timo Glock (BMW RMR #16), ces six pilotes ayant fait un petit trou sur le reste du peloton. Spengler resta un bon moment en tête, alors que Paul Di Resta (Aston Martin Vantage DTM R-Motorsport #1) avait été le premier à passer par les stands pour son pitstop dès la fin de son premier tour. Loïc Duval (Audi Phoenix #28) était pénalisé d’un stop and go de cinq secondes pour avoir anticipé le départ.
Le tournant de la course allait donc être l’entrée en piste du safety car pour dégager les Aston Martin de Daniel Juncadella (R-Motorsport 2 #23) et de Jake Dennis (R-Motorsport 1 #76) , arrêtées sur le circuit après douze tours de course, ce qui regroupa le peloton.
Au restart, Eng prenait le meilleur sur son équipier Joel Eriksson (BMW RBM #47) -les deux pilotes s’étant déjà arrêtés- et attaquait victorieusement René Rast. Celui-ci, tout comme Spengler et Wittmann, devaient repasser par les stands et avaient course perdue.
Eng n’était pas inquiété jusqu’à l’arrivée et il l’emportait avec huit secondes d’avance sur Eriksson, qui conservait la deuxième place de justesse devant Nico Müller (Audi Abt Sportsline #51).
Loïc Duval, après s’être arrêté une seconde fois pour exécuter son stop and go, prend une belle quatrième place, détaché de son équipier Mike Rockenfeller (Audi Phoenix #99) qui termine cinquième devant Jamie Green (Audi Rosberg #53).
Aston Martin place deux Vantage DTM dans les points : Paul Di Resta prend la huitième place et Ferdinand von Habsburg (R-Motorsport 2 #62) la neuvième.
Engagée pour le classement teams sous la bannière RMR, la BMW de Philipp Eng est préparée chez RBM. Le team dirigé par Bart Manpaey est basé en Belgique, à Malines, à 70 km de Zolder, et courait donc à domicile pratiquement, assurant un beau doublé.
Le classement est ici
