[VIP] Nicolas Schatz, part 2 : “En course de côte, on fait de l’apnée”
Devenir pilote professionnel à part entière est possible ?
« Seul Simone Faggioli y est parvenu. Les autres ont un...
[VIP] Nicolas Schatz, part 3 : “J’ai vite compris que j’étais dans du sport...
Pourquoi être passé en circuit ?
« Après sept titres consécutifs de Champion de France, on a un peu fait...
[VIP] Nicolas Schatz, part 4 : “On était venu en GT4 pour découvrir”
Le GT4 est une première étape pour votre équipe ?
« Je suis passionné d’endurance, donc fatalement attiré par le...
[VIP] Harry Tincknell (part 1) : “Rien de mieux que d’être devant une foule...
Harry Tincknell est l’un des hommes forts en endurance ces dernières années. Il a roulé pour le compte de Ford en WEC...
[VIP] Harry Tincknell (part 2) : “2020 sera l’année du titre en IMSA !”
Suite de notre portrait d’Harry Tincknell. Cette fois-ci, il fait un bilan de son année 2019, parle de 2020 avec les 24...
[VIP] Mathias Beche : “Mieux vaut disputer une course de kart de loc’ à...
Inter Europol Competition n'a pas eu un meeting facile en Australie avec sa Ligier JS P217 pilotée notamment par Mathias Beche. Le...
[VIP] Stéphane Ratel : “Le GT2 est ma police d’assurance au cas où…”
Si jusqu'à maintenant la catégorie GT3 n'a pas vraiment de règlement technique, les choses vont évoluer en 2022. La FIA planche actuellement...
[VIP] Le LMDh fait tourner les têtes, toutes les têtes…
LMDh ! Quatre lettres qui font actuellement le tour des paddocks. Depuis l’annonce conjointe faite par l’IMSA et l’ACO à Daytona, on parle...
[VIP] Les 12H de Bathurst, ‘the place to be’…
Si Bathurst n’avait plus rien à prouver en Supercars, et ce n’est pas Alex Prémat qui nous contredira, la course de 12...
[VIP] Pierre Nicolet : “La catégorie LMDh offre de belles perspectives pour Ligier”
Depuis l'annonce du lancement de la catégorie LMDh, Ligier Automotive n'a pas fait de communication officielle. Comme l'ensemble du paddock, cette nouvelle...
