[VIP] Eric Hélary (part 1) : “Ils nous ont vu comme des petits cons”
A 53 ans, on pourrait penser qu'Eric Hélary est rangé des circuits mais ce serait mal connaître le vainqueur des 24 Heures...
[VIP] Le travail de Rebellion Racing enfin récompensé…
Alors oui, Rebellion Racing a profité du success ballast des Toyota TS050 HYBRID à Shanghai pour s'imposer. Oui, sans un équilibre de...
[VIP] Philippe Sinault (Signatech-Alpine) : “Je vis un rêve en bleu depuis 7 ans”
L’Alpine A110 GT4 disputait sa première saison complète de compétition en jouant le titre jusqu’à l’ultime rendez-vous du Paul Ricard. Si l’Alpine...
Jean Marc Gounon (part 1) : « Beaucoup de chance que personne n’ait été...
Jean Marc Gounon compte douze participations aux 24 Heures du Mans à son actif. Il a vécu une édition 2019 un peu...
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Après les 24 Heures du Mans 1979, les Whittington Bros sont revenus au Mans mais avec moins de succès. La suite de...
En 2019, les gentlemen n’ont de gentlemen que le nom…
Que vous les appeliez gentlemen drivers, amateurs, pilotes du dimanche ou ce que vous voudrez, les mentalités ont changé dans le bon sens des...
[VIP] Harry Tincknell (part 2) : “2020 sera l’année du titre en IMSA !”
Suite de notre portrait d’Harry Tincknell. Cette fois-ci, il fait un bilan de son année 2019, parle de 2020 avec les 24...
Non, le scénario des 24 Heures du Mans 2019 n’est pas écrit à l’avance…
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Henri Pescarolo : Mes 24 Heures 1999…
Pour ce quatrième volet des 24 Heures de Henri Pescarolo des années en 9, consacré aujourd'hui à l'édition 1999, la dernière du...
[VIP] Christophe Bouchut, part 4 : “J’ai toujours été franc dans ma carrière”
Nouvelle désillusion avec la fin du programme Mercedes...
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