Jean-Michel Bouresche : “L’objectif est toujours de faire Le Mans dès 2023 en Garage...
Jean-Michel Bouresche est le Directeur des Opérations du Programme MissionH24 et Team Principal de l’écurie H24Racing. Il est revenu pour Endurance...
Carlos Tavares : “Le projet Endurance de Peugeot n’a pas pris de retard !”
Carlos Tavares, le PDG du groupe automobile PSA a piloté il y a quelques jours le prototype à hydrogène LMPH2G développé par Mission...
La nouvelle Zulltec CZ3 en détails
Nous étions revenus récemment sur le Proto Zulltec avec un article sur la Zulltec CZ2, datant de 2013, ici . Guillaume Deneux,...
Réflexion personnelle : mon métier ? Journaliste dans un paddock du monde d’après…
Le 13 mars dernier, nous quittions le Circuit Paul Ricard avec une interview de Roberto Tanca. Le patron de Raton Racing venait...
Fred Mako (part 6) : “Les règles vont changer”
Dernière partie de l'entretien consacré à Fred Mako. On aurait pu passer en revue un tas d'autres choses. ce sera pour plus...
Fred Mako (part 5) : “Le GT n’est pas une sous-catégorie”
Dans cette cinquième partie, Fred Mako nous parle du SUPER GT, de sa passion pour la technique et de ses regrets qu'il...
Fred Mako (part 4) : “En arrivant en SUPER GT, je ne me suis...
Dans la quatrième partie de l'entretien avec Fred Mako, nous sommes revenus sur ses débuts en SUPER GT en 2013.
Fred Mako (part 3) : “Tout le monde pensait qu’on trichait”
Dès 2006, Fred Mako a commencé à se faire un nom sur la scène internationale GT. Fin 2007, on le retrouve à...
Fred Mako (part 2) : “Si tu ne fais pas les démarches, personne ne...
Après le karting et un bref passage en monoplace (part 1), Fred Mako passe en GT. Là encore, les rencontres ont été...
Fred Mako (part 1) : “On ne faisait rien pendant que les autres...
Il fait partie des ténors de la catégorie GT et vous le verrez très rarement hors de la piste. Rapide, fiable, constant,...
