[VIP] Eric Hélary (part 2) : “Sans bruit et sans risque, il vaut mieux...
Vous avez toujours voulu être pilote ?
« Mon père courait en Coupe R8 et R12. Je suis allé...
[VIP] Eric Hélary (part 1) : “Ils nous ont vu comme des petits cons”
A 53 ans, on pourrait penser qu'Eric Hélary est rangé des circuits mais ce serait mal connaître le vainqueur des 24 Heures...
[VIP] Une idée du plateau ELMS 2020
La liste des engagés de la saison 2020 de l'European Le Mans Series sera dévoilée le 11 février prochain. Si on prend...
[VIP] Dallara pleinement satisfait de la création de la catégorie LMDh
Présent aussi bien en LMP2 qu'en DPi, Dallara voit forcément d'un bon oeil l'arrivée de la catégorie LMDh. Le constructeur italien fait...
[VIP] Philippe Sinault (Signatech-Alpine) : “L’annonce du LMDh va dans le bon sens”
Dans quelques semaines, Signatech-Alpine reprendra le chemin du WEC pour un déplacement à COTA. Avant le rendez-vous texan, le team de Philippe...
[VIP] Le LMDh fait tourner les têtes, toutes les têtes…
LMDh ! Quatre lettres qui font actuellement le tour des paddocks. Depuis l’annonce conjointe faite par l’IMSA et l’ACO à Daytona, on parle...
[VIP] Harry Tincknell (part 2) : “2020 sera l’année du titre en IMSA !”
Suite de notre portrait d’Harry Tincknell. Cette fois-ci, il fait un bilan de son année 2019, parle de 2020 avec les 24...
[VIP] Mathias Beche : “Mieux vaut disputer une course de kart de loc’ à...
Inter Europol Competition n'a pas eu un meeting facile en Australie avec sa Ligier JS P217 pilotée notamment par Mathias Beche. Le...
[VIP] Harry Tincknell (part 1) : “Rien de mieux que d’être devant une foule...
Harry Tincknell est l’un des hommes forts en endurance ces dernières années. Il a roulé pour le compte de Ford en WEC...
[VIP] Pascal Rauturier (Graff) : “Ne surtout pas oublier d’où on vient”
On ne va pas refaire l'historique du Graff car il faudrait plus d'un article pour cela, ne serait-ce que pour citer tous...
