[VIP] Les rebelles déposeront les armes après Le Mans
Si vous faites abstraction des constructeurs, quelles marques ont été incontournables ces dix dernières années en Endurance ? Deux viennent de suite...
[VIP] Pierre Nicolet : “La catégorie LMDh offre de belles perspectives pour Ligier”
Depuis l'annonce du lancement de la catégorie LMDh, Ligier Automotive n'a pas fait de communication officielle. Comme l'ensemble du paddock, cette nouvelle...
[VIP] Stéphane Ratel : “Le GT2 est ma police d’assurance au cas où…”
Si jusqu'à maintenant la catégorie GT3 n'a pas vraiment de règlement technique, les choses vont évoluer en 2022. La FIA planche actuellement...
[VIP] Eric Hélary (part 2) : “Sans bruit et sans risque, il vaut mieux...
Vous avez toujours voulu être pilote ?
« Mon père courait en Coupe R8 et R12. Je suis allé...
[VIP] Eric Hélary (part 1) : “Ils nous ont vu comme des petits cons”
A 53 ans, on pourrait penser qu'Eric Hélary est rangé des circuits mais ce serait mal connaître le vainqueur des 24 Heures...
[VIP] Une idée du plateau ELMS 2020
La liste des engagés de la saison 2020 de l'European Le Mans Series sera dévoilée le 11 février prochain. Si on prend...
[VIP] Dallara pleinement satisfait de la création de la catégorie LMDh
Présent aussi bien en LMP2 qu'en DPi, Dallara voit forcément d'un bon oeil l'arrivée de la catégorie LMDh. Le constructeur italien fait...
[VIP] Les 12H de Bathurst, ‘the place to be’…
Si Bathurst n’avait plus rien à prouver en Supercars, et ce n’est pas Alex Prémat qui nous contredira, la course de 12...
[VIP] Philippe Sinault (Signatech-Alpine) : “L’annonce du LMDh va dans le bon sens”
Dans quelques semaines, Signatech-Alpine reprendra le chemin du WEC pour un déplacement à COTA. Avant le rendez-vous texan, le team de Philippe...
[VIP] Le LMDh fait tourner les têtes, toutes les têtes…
LMDh ! Quatre lettres qui font actuellement le tour des paddocks. Depuis l’annonce conjointe faite par l’IMSA et l’ACO à Daytona, on parle...
