[VIP] Harry Tincknell (part 2) : “2020 sera l’année du titre en IMSA !”
Suite de notre portrait d’Harry Tincknell. Cette fois-ci, il fait un bilan de son année 2019, parle de 2020 avec les 24...
[VIP] Mathias Beche : “Mieux vaut disputer une course de kart de loc’ à...
Inter Europol Competition n'a pas eu un meeting facile en Australie avec sa Ligier JS P217 pilotée notamment par Mathias Beche. Le...
[VIP] Harry Tincknell (part 1) : “Rien de mieux que d’être devant une foule...
Harry Tincknell est l’un des hommes forts en endurance ces dernières années. Il a roulé pour le compte de Ford en WEC...
[VIP] Pascal Rauturier (Graff) : “Ne surtout pas oublier d’où on vient”
On ne va pas refaire l'historique du Graff car il faudrait plus d'un article pour cela, ne serait-ce que pour citer tous...
[VIP] JLOC vise un retour aux 24 Heures du Mans avec… Lamborghini
L'histoire entre JLOC et Le Mans ne date pas d'hier. Le team japonais de Isao Noritake, créé en 1993, compte quatre participations...
[VIP] Astro Veloce Motorsports au Mans avec une BMW M8 GTE ?
Astro Veloce Motorsports fait partie des nouvelles équipes cette saison en Asian Le Mans Series. L'écurie chinoise fait rouler deux BMW M6...
[VIP] Infos, rumeurs et indiscrétions : une idée du plateau ELMS 2020
Nous sommes à encore plus de deux mois des Essais Officiels de la saison European Le Mans Series 2020 qui se dérouleront...
[VIP] Nico Prost (part 4) : “Le modèle économique du prototype est compliqué”
On pourrait vous revoir en prototype ?
« Le modèle économique du prototype est compliqué. Les équipes sont obligées de...
[VIP] Nico Prost (part 3) : “Ma mère m’a pris pour un fou”
Et la découverte des 24 Heures du Mans ?
« A la base, mon objectif était la F1 ou l’IndyCar....
[VIP] Nico Prost (part 2) : “Je ne voulais pas me forcer à être...
Vous étiez plutôt bon élève à l’école ?
« J’étais un bon élève, ce qui m’a permis de travailler dans...
