Sebring 2012, là où tout a commencé…
Ce Championnat du Monde d'Endurance, tout le monde en rêvait. Il aura fallu attendre le 17 mars 2012 pour en voir la...
Pierre Ragues (part 3) : “Je ne souhaite pas basculer à 100% en rallye,...
Suite et fin de notre entretien avec Pierre Ragues. Sur cette dernière partie, il parle de son Rallye Monte Carlo et donne...
Jim Glickenhaus dresse le bilan des essais de Vallelunga
Glickenhaus Racing était de retour à Vallelunga durant deux jours avec sa 007 LMH. A cette occasion, une 004S (version routière) et...
“Philippe, t’es pas cap…”
"La victoire n'est jamais le résultat d'une démarche individuelle et anonyme, elle est toujours le fruit du travail acharné d'une équipe et...
Pierre Ragues (part 1) : “Un problème dans le 1er tour au Mans est...
Entretien avec un pilote qui aime toucher un peu à tout : karting, Endurance et rallye. Alors que l'année 2021 a déjà...
Philippe Sinault (Alpine) : “Il ne faut pas injurier le sport”
L'année 2021 est une année importante pour Alpine Elf Matmut. Après avoir tout raflé en LMP2, la structure dirigée par Philippe Sinault...
Franck Mailleux (Glickenhaus) : “Intéressant et émouvant de voir rouler cette voiture”
Cheville ouvrière des programmes de la Scuderia Cameron Glickenhaus, Franck Mailleux a été confirmé sur celui de l'hypercar en WEC et a...
Paul Di Resta (Peugeot) : « Ça valait la peine de passer du temps...
L'ancien pilote de Formule 1 et de DTM, Paul Di Resta, a été nommé au début du mois pilote officiel Peugeot dans...
Romain Dumas : “Trop tôt pour faire une analyse détaillée”
Après le Dakar, Romain Dumas a retrouvé le circuit, sa discipline de prédilection. Recruté par Glickenhaus pour un programme WEC, l'Alésien a...
Ferrari confirme son arrivée en LMH !
La nouvelle était attendue par tout le monde depuis bien longtemps de tous les passionnés d'endurance. Ferrari concourra bien dans la catégorie...
