Antonio Ferrari (part 1) : “La Ferrari 333 SP au Mans, un peu comme...
Antonio Ferrari est le patron de l’équipe Eurointernational qui a remporté le titre ELMS en LMP3 et qui a contribué à décrocher...
Stéphane Ratel : “La puissance de feu d’un croiseur, et des flingues de concours”
SRO Motorsports Group fait partie des promoteurs qui ont déjà connu des meetings en 2020 avec les 12 Heures de Bathurst, le...
Gros plan sur les 24 Heures du ConfineMANS
Thierry Chargé fait partie des passionnés des 24 Heures du Mans au sens large du terme. Ses archives sur la classique mancelle...
24H 2018 : fatiguées, abîmées, écorchées, sales…
Suite de la série 'galerie photos' consacrée au lendemain des 24 Heures du Mans. Après 2019, voici une sélection de l'édition 2018....
24H 2019 : fatiguées, abîmées, écorchées, sales…
Chaque année, le rituel est le même. Une fois les 24 Heures du Mans terminées, le circuit se vide petit à petit...
Nicolas Minassian : “Moins tu te prends la tête, plus tu vas vite”
Pilote éclectique s'il en est, Nicolas Minassian est un pilote on ne peut plus complet. Depuis le début des années 90, le...
Philippe Sinault (Signatech) : “Je joue aux petites voitures depuis 30 ans et je...
A trois meetings de la fin de saison WEC, Signatech-Alpine ELF ne pointe qu'au 5e rang du championnat LMP2, mais l'équipe française...
Pascal Vasselon (Toyota) : “Bienvenue à nos amis de l’IMSA”
Quelques heures avant la rediffusion du film officiel des 24 Heures du Mans 2016, Pascal Vasselon était l'invité de Bruno Vandestick sur...
WRT étudie de près la piste LMDh
Avec trois Audi RS 5 DTM cette saison en DTM, WRT passe à la vitesse supérieure en 2020. L'écurie belge dirigée par...
Tristan Gommendy (Duqueine) : “Il faut absolument repartir et redémarrer la machine !”
Tristan Gommendy est une valeur sûre en Endurance et en LMP2 en particulier. Cet hiver, le pilote de 40 ans a quitté...
