De 5 à 41 lettres en 20 ans…
Le 1er avril 2001, j'étais devant mon écran de télévision pour suivre le premier meeting Eurosport Super Racing Weekend qui se tenait...
Les brèves du mardi…
CER : Après le TTE, Vortex était présent en CER Espagne le week-end dernier avec trois autos, une 1.1 de 550...
[VIP] Christophe Bouchut, part 5 : “Dans ce monde, il faut sans cesse flatter”
A un moment, il a fallu dire stop ?
"C'est dur de dire ce qui a été le...
Le vodcast EI rend visite à Mathias Beche, part 2…
https://vimeo.com/429986642
François Perrodo : “J’ai rejoué la scène tellement de fois”
Tout juste auréolé d'un titre mondial en WEC dans la catégorie GTE-Am, François Perrodo fait partie des gentlemen drivers les plus respectés...
Enquête sur les coûts, part 4…
On ne vous apprendra rien en vous disant qu'un programme GTE coûte sensiblement le même prix qu'un programme LMP2. Si on part...
Oui j’ai posé mon derrière dans une Peugeot 908…
Il aurait été dommage de ne pas profiter d'un déplacement au Nürburgring pour la Blancpain Sprint Cup pour aller rendre une visite aux Spa...
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Réflexion personnelle : j’ai tout accepté mais il y a des limites…
Depuis 2006 et le lancement d'Endurance-Info, j'ai tout accepté : la BOP, l'EoT, la catégorisation des pilotes, le success ballast, les moteurs...
4 mars 2014, la Porsche 919 Hybrid se dévoilait à Genève. Cinq ans plus...
En moins de 2000 jours, Porsche a changé son fusil d'épaule. Le 4 mars 2014, la marque allemande présentait sa 919 Hybrid au public...
