Endurance-Info passe en mode 24 Heures du Mans
On ne vous apprendra rien en vous disant que les 24 Heures du Mans 2020 vont être spéciales. La situation sanitaire actuelle...
David, Dessine-moi une LMDh ! (part 3)
Lors du Tome 2 de cette série, nous en étions restés avec David Floury sur les contraintes concernant la conception de la...
David, Dessine-moi une LMDh ! (part 2)
Dans le premier article de cette série, nous étions restés avec David Floury sur les données d'entrée des pneumatiques dans l'étude de...
David, Dessine-moi une LMDh ! (part 1)
La période est au remue-méninges chez les constructeurs de châssis retenus par l’ACO et l’IMSA. Les ingénieurs agitent leurs neurones afin de...
La chronique de François Perrodo, part 2 : “Gentlemen, start your engines !”
La première course de l’ère Covid se passe au Nürburgring avec mes deux zygomars. Quel bonheur de retrouver les copains ! Les...
La chronique de François Perrodo, part 1 : “Gentlemen, start your engines !”
Ça y est, enfin, nous y sommes après une pause de trois mois, l’essence et l’air se retrouvent pour exploser de joie,...
On a Bronze, Silver, Gold et Platinum, mais on aurait pu avoir A, B,...
On vous l'a dit dans un précédent Café Endurance-Info, les pilotes ont du mal avec la classification, du moins ceux qui sont...
La nouvelle Zulltec CZ3 en détails
Nous étions revenus récemment sur le Proto Zulltec avec un article sur la Zulltec CZ2, datant de 2013, ici . Guillaume Deneux,...
Réflexion personnelle : mon métier ? Journaliste dans un paddock du monde d’après…
Le 13 mars dernier, nous quittions le Circuit Paul Ricard avec une interview de Roberto Tanca. Le patron de Raton Racing venait...
Fred Mako (part 6) : “Les règles vont changer”
Dernière partie de l'entretien consacré à Fred Mako. On aurait pu passer en revue un tas d'autres choses. ce sera pour plus...
