Laurent Gaudin : Le Cirque Infernal
Depuis mars dernier, les promoteurs ont toujours été en première ligne, prêts à établir un plan, à le défaire le lendemain pour...
Un dernier tour du monde pour la Toyota TS050 HYBRID…
Inusable la Toyota TS050 HYBRID ? Lancée en 2016 dans le grand bain du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, la LMP1...
Le Dr Wolfgang Ullrich en photos et en chiffres
Après plus de deux décennies passées à la tête d'Audi Sport, le Dr Wolfgang Ullrich tire sa révérence. Revenir sur sa carrière demanderait beaucoup...
Juan Pablo Montoya (United Autosports) : “Le Mans, c’est bien plus qu’une course”
Il y a tout juste 20 ans, Juan Pablo Montoya remportait pour la deuxième fois consécutive le GP de Pau. Vingt ans plus tard,...
Richard Dean (United Autosports) part 2 : “Le LMDh va dans la bonne direction...
Suite de notre interview avec Richard Dean, le copropriétaire de United Autosports (avec Zak Brown, le patron de McLaren). Le Britannique aborde...
Giorgio Sanna (Lamborghini Squadra Corse) : “Créer l’envie pour les générations futures”
En ce début de printemps 2018, Giorgio Sanna a de quoi être un homme comblé. Le patron de Lamborghini Squadra Corse a assisté à...
Rebellion Racing se concentre sur une seule R13 jusqu’à Spa
Acteur majeur du Championnat du Monde d’Endurance depuis les débuts de la série en 2012, Rebellion Racing réduit la voilure sur la...
Teo Martin Motorsport lorgne sur les 24 Heures du Mans avec BMW
Véritable légende du sport automobile en Espagne et en dehors des frontières ibériques, Teo Martin s’est construit tout seul. Resté en dehors de la...
Gérard Neveu : “Plus qu’un jeu, c’est une course !”
Si les 24 Heures du Mans 2020 n'auront pas lieu les 13 et 14 juin, les fans auront tout de même quelque...
En coulisse avec Gianmaria Bruni, pilote officiel Porsche
Gianmaria Bruni est chez Porsche depuis juillet 2017. Son transfert avait alors fait grand bruit, il quittait Ferrari après avoir, entre autres,...
