[VIP] Julien Gueit (Total) : “Pour de l’endurance zéro émission, nous croyons que l’hydrogène...
La LMPH2G a roulé pour la première fois dans un meeting vendredi dernier lors des deux séances d’essais libres de la Michelin...
Gagnez deux billets ‘Pit Walk’ pour les 24 Heures du Mans !
Endurance-Info offre la possibilité de gagner deux billets 'Pit Walk' pour les 24 Heures du Mans 2019 à tous les titulaires d'un pass VIP...
Les nouveautés WEC et 24H du Mans 2021
Communiqué de Presse :
Avec l’introduction de la nouvelle catégorie Hypercar, développée conjointement par la FIA et l’ACO,...
Giorgio Sanna (Lamborghini Squadra Corse) : “Les premiers retours sur la version Evo sont...
Cinq Lamborghini Huracan GT3 Evo sont au départ des 24 Heures de Daytona dans la catégorie GTD. Grasser Racing Team, Paul Miller Racing, Magnus...
Vécu : Itinéraire d’un journaliste sportif en 2020 (part 2)
L'histoire s'arrête le 17 mars. Ensuite, plus rien. Se réinventer devient la priorité car s'il faut contenir la pandémie en restant chez...
Une saison 2018 bien chargée pour AF Corse
Comme chaque année, AF Corse s'attend à connaître un programme très conséquent cette saison aux quatre coins du monde. Les troupes d'Amato Ferrari n'auront...
Les contours du règlement prototype 2020/2024 dévoilés
Communiqué de Presse : Pour 2020-2024, une nouvelle catégorie reine va faire son apparition : des prototypes plus racés et davantage griffés selon leurs...
Laurent Gaudin : Le Cirque Infernal
Depuis mars dernier, les promoteurs ont toujours été en première ligne, prêts à établir un plan, à le défaire le lendemain pour...
Gottfried Grasser : “Gagner à Spa nous ferait entrer dans l’histoire”
Basé à 5 km du Red Bull Ring, le Grasser Racing Team a plus une consonance italienne qu'autrichienne de part sa relation privilégiée avec...
Les team-managers et Le Mans : Richard Dean (United Autosports) part 2
Suite de notre entretien avec l'un des deux patrons de United Autosports. Il continue de nous parler de sa relation avec les...
