Un minimum de 23 autos engagées pour la saison 2018/2019
Avec un minimum de 23 autos engagées à l'année, le cru 2018/2019 de l'Asian Le Mans Series s'annonce alléchant. Il reste encore cinq semaines...
Mercedes-AMG lève le voile sur sa GT4
Mercedes-AMG profite des Total 24 Heures de Spa pour présenter son modèle GT4. Basée sur la Mercedes-AMG GT R, la nouvelle venue dans la gamme...
Le bilan LMP2 2018 et les perspectives 2019, part 1…
La finale de l'European Le Mans Series 2018 à Portimão vient de se terminer avec la victoire de la Ligier JS P217 #22 United...
Victor Leleu (BMW Motorsport North America) : “2019 doit être l’année de la confirmation”
Fin janvier 2018, BMW Team RLL faisait débuter la BMW M8 GTLM aux 24 Heures de Daytona. En un an, la M8 a montré...
Glickenhaus reste pleinement concentré sur son prototype Le Mans Hypercar
Glickenhaus fait partie des quatre constructeurs avec Peugeot-Rebellion, Toyota et Aston Martin à avoir manifesté son intérêt pour la nouvelle catégorie Le...
Nissan GT-R LM NISMO, la story (part 7)…
La course peut parfois réserver de belles surprises mais pas dans le cas de Nissan. Il a déjà fallu repêcher les trois...
Stéphane Ratel : “Dans 20 ans, il restera la course électrique et la compétition-client”
Depuis 2011, le championnat ‘Blancpain’ est devenu une référence en Europe. Avec des plateaux bien garnis, on pensait que tout était réuni...
33 engagés en WEC en 2021 !
Le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA entame cette année sa 9e saison avec un plateau de qualité. Trente-trois autos sont...
Nick Foster : “Comme si j’étais seul, il n’y avait rien, je roulais...
Nick Foster n'est certainement pas le plus connu des pilotes australiens surtout à coté des Daniel Ricciardo, Mark Webber, Jamie Whincup et...
Stop ou encore ?
On vous l'avait expliqué il y a quelques semaines, Endurance-Info et Endurance-Classic cherchent des solutions de financement afin d'assurer l'avenir et le...
