Charade Heroes : un rendez-vous d’exception pour les 60 ans d’un circuit de légende
Communiqué de Presse : L'an prochain, Charade fêtera ses 60 ans. Pendant un week-end, le circuit qualifié par Stirling Moss comme " le plus...
Gilles Boyer : “Pas la moindre barrière pour isoler les concurrents du public”
Les Français sont plusieurs à faire le déplacement à Daytona Classic. Gilles Boyer et Franck Ravé se partagent le volant d'une magnifique Porsche 911...
Joao Barbosa : “C’est bon de se souvenir de cette époque”
Joao Barbosa a troqué le baquet de sa Cadillac DPi-V.R du Mustang Sampling Racing pour celui de son ancienne Pescarolo 01 LMP1 du Rollcentre...
Iconic Racing, la structure qui s’occupe des faire rouler les trésors de l’Endurance
On connaissait Art & Revs, il faut maintenant s'habituer à Iconic Racing. Basée au Luxembourg, la structure n'est pas venue les mains vides à...
Florent Moulin : “Un plaisir absolu dans la Chrysler LMP900”
Après la Saleen S7-R il y a deux ans, Florent Moulin et Iconic Racing ont dépêché une Chrysler LMP900 (châssis Dallara) à Daytona Classic....
Le calendrier 2018 des Series by Peter Auto
Communiqué de Presse : En passant par l’Ardenne belge, la Bourgogne et la Provence. Au total, Peter Auto proposera l’an prochain un programme de...
Masters Historic Racing : le calendrier 2018; la Finale à Dijon
Le calendrier européeen 2018 du Masters Historic Racing vient d'être publié. Il comportera huit meetings.
Cinq catégories sont représentées dans les Masters :
FIA Masters Historic Formula...
Alain Gadal : “Daytona est à la hauteur de sa réputation”
Fort de deux participations aux 24 Heures du Mans, Alain Gadal a roulé sa bosse dans de nombreuses disciplines allant de la course de...
Michel Frey (Race Performance) : “Rouler en historique me permet de bien dormir”
Habitué à rouler en European Le Mans Series et 24 Heures du Mans, Race Performance s'est mis en retrait du LMP2 depuis l'arrivée des...
Gérard Lopez : “La création de l’historique tire à sa fin”
Passer d'une Lola T70 de 1969 à une Corvette C7.R de 2015 sur le banking de Daytona n'est certainement pas la chose la plus...
