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[VIP] Harry Tincknell (part 1) : “Rien de mieux que d’être devant une foule...

Harry Tincknell est l’un des hommes forts en endurance ces dernières années. Il a roulé pour le compte de Ford en WEC...

[VIP] Kazuki Nakajima (Toyota) : “Le success ballast rend la gestion du trafic bien...

Kazuki Nakajima est devenu champion du monde d'endurance au mois de juin, remportant en même temps ses deuxièmes 24 Heures du Mans...

Les trois vies de John Winter, vainqueur des 24H du Mans…

Si on vous dit que la ville de Brême dispose d'une rue qui porte le nom d'un vainqueur des 24 Heures du...

Les team-managers et Le Mans : Mark Goddard (Eurasia Motorsport)

Mark Goddard, le patron d'Eurasia Motorsport, a la particularité d'être Britannique et de diriger une équipe philippine de sport automobile fondée en...

Hypercar, Supercar, GTE+, DPi, GT3, quoi de neuf à l’horizon 2020 ?

Si vous allez sur le site de la FIA dans la rubrique "Règlements", vous y trouverez un fichier  qui porte le nom "Règlement Technique...

Catégorie Hypercar, l’avis d’un deuxième lecteur…

Article VIP accessible aux titulaires d'un pack Bronze, Silver ou Gold On continue dans la catégorie Hypercar avec l'avis d'un deuxième lecteur fan de courses...

Les team-managers et Le Mans : Xavier Combet (TDS Racing), part 2

Suite de notre entretien avec Xavier Combet, le team manager de TDS Racing qui gère l'engagement de Racing Team Nederland en WEC...

‘Juliet’a hésité entre Le Mans et Spa…

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Carlos Tavares : “Le projet Endurance de Peugeot n’a pas pris de retard !”

Carlos Tavares, le PDG du groupe automobile PSA a piloté il y a quelques jours le prototype à hydrogène LMPH2G développé par Mission...

[VIP] Un sentiment étrange…

Jeudi 12 mars 2020, 8h30 du matin. Le soleil pointe le bout de son nez sur le Circuit Paul Ricard, une belle...

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