2020, année de merde ?
Le titre est volontairement fort. 2020 est-elle une année de merde ? Oui si on s'en tient à la situation actuelle dans...
Billet d’humeur : L’histoire n’est qu’un éternel recommencement…
Dire que la discipline Endurance se porte mal est faux. Toutefois, on ne peut pas nier qu’il y a une sorte de redistribution des...
Les faits marquants de l’année 2020 : août, le mois chargé
Les années précédentes, le mois d'août est traditionnellement assez calme. En 2020, compte tenu du retard pris par les championnats, il n'y...
Martin Bartek et Matech, part 2 : du GT3 au GT1 en passant par...
Une fois la Ford GT dans sa version GT3 bien en place (lien), Martin Bartek avait des ambitions bien plus élevées pour...
Le vocast EI rend visite à Mathias Beche, part 1…
https://vimeo.com/429984699
Constructeurs, faites rêver les fans…
On ne vous apprendra rien en vous disant que les courses à l'américaine ont une philosophie différente de l'Europe. Il en va de même...
Les brèves du mardi…
(DTM) : Loïc Duval ne sera pas à Zolder avec Audi en DTM ce week-end, mais à Petit Le Mans où il...
Les brèves du vendredi…
Sean Bull Design s'est attaqué à la Lotus Evija dans un mode Hypercar. Malheureusement, il semble qu'il faille attendre encore pour voir...
David, Dessine-moi une LMDh ! (part 1)
La période est au remue-méninges chez les constructeurs de châssis retenus par l’ACO et l’IMSA. Les ingénieurs agitent leurs neurones afin de...
Réflexion personnelle : j’ai tout accepté mais il y a des limites…
Depuis 2006 et le lancement d'Endurance-Info, j'ai tout accepté : la BOP, l'EoT, la catégorisation des pilotes, le success ballast, les moteurs...
