Martin Bartek et Matech, part 2 : du GT3 au GT1 en passant par...
Une fois la Ford GT dans sa version GT3 bien en place (lien), Martin Bartek avait des ambitions bien plus élevées pour...
Les brèves du mercredi…
Commençons par cette image de Une sympa et un petit quizz. Porsche et Team Felbermayr-Proton fêtent les 10 ans de leur victoire...
[VIP] Nicolas Schatz, part 4 : “On était venu en GT4 pour découvrir”
Le GT4 est une première étape pour votre équipe ?
« Je suis passionné d’endurance, donc fatalement attiré par le...
[VIP] Que sont-ils devenus ? Andrea Barlesi, pilote d’Airbus chez EasyJet
Endurance-Info innove en lançant une nouvelle rubrique "Que sont-ils devenus ?" Leurs noms sont connus des paddocks, mais ils ont décidé ou...
Les brèves du vendredi soir…
Lamborghini fera une annonce le 18 novembre prochain à 16h sur son nouveau moteur V10. Le lien pour suivre l'annonce est ici
Les brèves du vendredi soir…
Scalextric fête le partenariat entre McLaren et le pétrolier Gulf. La mythique McLaren F1 GTR aux couleurs du célèbre pétrolier est disponible...
L’anecdote de l’été : l’Argentine, des pleurs et un titre mondial GT1…
Continuons aujourd'hui avec une anecdote toujours axée sur l'humain. En 2011, le Championnat du Monde GT1 bat de l'aile, la faute à...
Simulateur Académie Racing : mission accomplie pour nos pilotes à Dijon !
Il y a 40 ans, René Arnoux et Gilles Villeneuve se battaient comme des chiffonniers sur le circuit de Dijon-Prenois tandis que...
La chronique de François Perrodo : “Toujours y croire et saisir sa chance”
"Impose ta chance, sers ton bonheur et va vers ton risque. A te regarder, ils s’habitueront." (René Char)
[VIP] Le LMDh fait tourner les têtes, toutes les têtes…
LMDh ! Quatre lettres qui font actuellement le tour des paddocks. Depuis l’annonce conjointe faite par l’IMSA et l’ACO à Daytona, on parle...
