[VIP] Harry Tincknell (part 1) : “Rien de mieux que d’être devant une foule...
Harry Tincknell est l’un des hommes forts en endurance ces dernières années. Il a roulé pour le compte de Ford en WEC...
Vécu : Itinéraire d’un journaliste sportif en 2020 (part 1)
28 novembre 2019. Il y a tout juste un an, il fallait prendre une décision. Aller en Australie ou pas ? Fin...
Une grille exceptionnelle pour la Porsche Carrera Cup France 2020
Communiqué de Presse :
Avec trente-et-un engagés, la présence de teams emblématiques, l’arrivée de têtes d’affiche internationales, cette...
Fabio Babini (Ebimotors) : “L’ELMS et Le Mans devraient être au programme de 2019...
Fabio Babini est un habitué des courses d'endurance. Cette année, l'ancien vainqueur des 24 Heures du Mans en catégorie GT (2001) dispute l'European Le...
Silverstone : Toyota Gazoo Racing vise un 6e succès consécutif en WEC
Les 6 Heures de Silverstone marquent la 51e course FIA WEC du Toyota Gazoo Racing. Le constructeur japonais espère bien poursuivre sur sa lancée...
Jan Magnussen (High Class Racing) : “J’espère pouvoir aider Kevin en étant un bon...
Jan Magnussen est de retour en prototypes après plus de 15 années passées en GTE / GTLM chez Corvette Racing aux 24...
Total 24 Hours of Spa : les statistiques derrière la révolution GT
Communiqué de Presse :
Le 4 août 2001, une nouvelle ère s'est ouverte à Spa-Francorchamps. Pour la...
ELMS : les Ferrari/Iron Lynx montrent leurs couleurs
Iron Lynx met les petits plats dans les grands cette saison. La structure italienne jouera en solo alors qu'elle faisait cause commune...
Pascal Rauturier (Graff) : “Le niveau de performance est là”
Pascal Rauturier, le patron de Graff, revient sur un circuit qui lui a souri en 2018. En effet, son équipe est montée...
[VIP] Greg Guilvert (Saintéloc Racing) : “A 6h au bureau, à 9h dans la...
Il n’est pas pilote officiel pour le compte d’un constructeur, mais il en avait pourtant le niveau. A 37 ans, Greg Guilvert...
