Bertrand Baguette (Keihin Real Racing) : “Partir mais pas revenir”
Rouler au Japon quand on est européen par les temps qui courent relève de grimper le Mont Fuji dans le brouillard. Ils...
Henri Pescarolo : « L’Endurance, c’est 1+1+1 = 1 »
En 2005, on ne parlait pas encore de Le Mans Hypercar ou de LMDh pour les 24 Heures du Mans mais il...
Monza : un très beau plateau de 44 GT3 !
Pas moins de 44 GT3 sont attendues la semaine prochaine à Monza pour l'ouverture de la saison Fanatec GT World Challenge Europe...
Laguna Seca : un plateau de choix attendu pour la finale
Laguna Seca marquera le dernier rendez-vous de l’Intercontinental GT Challenge de l’année (26/28 octobre). Plusieurs constructeurs sont déjà inscrits aux 8 Heures de Californie :...
Mission H24 : l’hydrogène bientôt aux 24 Heures du Mans ?
L'Automobile Club de l'Ouest doit dévoiler le calendrier 2019 de l'European Le Mans Series en fin de semaine dans le cadre des 4 Heures...
L’annonce d’un championnat LMP2 Pro-Am va-t-elle dans le bon sens ?
Hier, le Conseil Mondial de la FIA a validé la répartition des équipages LMP2 pour la saison 2021. Il a, en...
CLRT, la structure qui n’a pas tardé à se faire un nom…
Depuis quelques mois, Côme Ledogar est un homme pressé. En lançant sa structure avec Tugdual Rabreau, le Lyonnais relève un défi de...
Toyota Gazoo Racing s’offre le doublé, G-Drive Racing rafle la mise en LMP2
Après plusieurs éditions de disette, le Toyota Gazoo Racing a enfin réussi à décrocher la victoire aux 24 Heures du Mans avec un doublé...
Nicolas Minassian : “Pour un mec de 47 balais, ce n’est pas mal”
Nicolas Minassian a eu un emploi du temps un peu chargé en ce début d'année. Il a disputé les 24 Heures de...
Fred Thalamy (Saintéloc Racing) : “Qui peut donner l’équipage victorieux ?”
Vainqueur des Total 24 Heures de Spa 2017, Audi Sport Team Saintéloc a manqué la dernière marche du podium de l'édition 2018...
