Norman Nato (Rebellion, part 1) : “J’espère des 24 Heures du Mans ‘normales’, pas...
Norman Nato est l'un des hommes forts de la catégorie LMP1 cette saison en WEC. Pensionnaire de l'équipe Rebellion Racing, il totalise...
CLRT, la structure qui n’a pas tardé à se faire un nom…
Depuis quelques mois, Côme Ledogar est un homme pressé. En lançant sa structure avec Tugdual Rabreau, le Lyonnais relève un défi de...
Guy Smith : “passer d’une GT3 à une LMP1 est un grand saut !”...
L'ancien vainqueur des 24 Heures du Mans 2003, Guy Smith, était présent lors des dernières 24 Heures de Spa au sein du...
Michèle Mouton : “Il faut mettre les filles dans de bonnes conditions !”
Pour la première fois, un équipage 100% féminin évolue en European Le Mans Series. Il est constitué de Rahel Frey, Michelle Gatting et Manuela...
La chronique de François Perrodo : “La ‘chattologie’, ça marche”
Ca y est, l’aventure LMP2 est terminée, et quelle conclusion! Un podium aux 24 Heures du Mans! Ce que les pilotes disent...
Christian Krognes (Walkenhorst Motorsport) : “Cette victoire restera la plus belle journée de ma...
Christian Krognes a une particularité cette année aux 24 Heures de Spa ! En effet, il est le seul pilote vainqueur en...
Itinéraire d’un journaliste gâté
Passer quinze jours hors d’Europe au XXIe siècle peut paraître simple. Un billet d’avion, un hôtel, une location de voiture et un passeport...
Nicolas Minassian (IDEC Sport Racing) : “L’équipe a un fort potentiel”
Pilote talentueux s’il en est, Nicolas Minassian est aussi à l’aise derrière le volant qu’à conseiller un jeune pilote, un gentleman ou une équipe....
Miguel Molina (Ferrari) : “Rester en dehors de tout problème”
Miguel Molina est un pilote très occupé en étant impliqué dans au moins trois championnats. Le pilote officiel Ferrari est ravi de cette situation...
9H Kyalami : Walkenhorst s’impose, Honda se fait avoir
Avec seulement 12 GT3 au départ des 9 Heures de Kyalami, on pouvait s'attendre à une finale Intercontinental GT Challenge Powered by...
