Florent Moulin : “Un plaisir absolu dans la Chrysler LMP900”
Après la Saleen S7-R il y a deux ans, Florent Moulin et Iconic Racing ont dépêché une Chrysler LMP900 (châssis Dallara) à Daytona Classic....
Yannick Dalmas : “Ma condition était de boucler au moins une simulation de 24...
Il y a 20 ans, Porsche ne mettait pas tous ses oeufs dans le même panier aux 24 Heures du Mans. Si cette année,...
Philippe Sinault (Alpine Endurance Team) : “Il faut que l’histoire soit crédible”
Une fois la saison WEC 2019/2020 terminée, Philippe Sinault s'est mis au travail pour préparer la suivante avec un nouveau projet à...
Pascal Vasselon (Toyota) : “L’écart avec les LMP2 n’est pas assez important !”
Pascal Vasselon, directeur technique de Toyota Gazoo Racing, a commenté les résultats des premières qualifications de l'ère LM Hypercar. Un peu plus...
2020, année de merde ?
Le titre est volontairement fort. 2020 est-elle une année de merde ? Oui si on s'en tient à la situation actuelle dans...
Frédéric Thalamy (Saintéloc Racing) : “Il faudra faire des paris”
Les concurrents du GT World Challenge Europe Powered by AWS (Endurance) ont peu de temps pour se mettre dans le bain avant...
Timo Bernhard bat le record de la Nordschleife avec la Porsche 919 Hybrid Evo
La Porsche 919 Hybrid Evo a de nouveau battu le record d'une piste. Après celui de Spa-Francorchamps (en 1’41’’770) avec Neel Jani au volant en...
Nicolas Lapierre (Cool Racing) : “Mon rôle va au-delà du pilotage”
En dominant trois des cinq séances d'essais European Le Mans Series, Nicolas Lapierre n'a pas mis longtemps avant de placer Cool Racing en haut de...
24H 2018 : fatiguées, abîmées, écorchées, sales…
Suite de la série 'galerie photos' consacrée au lendemain des 24 Heures du Mans. Après 2019, voici une sélection de l'édition 2018....
Hockenheim, Course 1 : Jules Gounon (Corvette) vainqueur et Champion 2017
Avant même la dernière course de la saison cet après-midi, on connaît le champion 2017 de l'ADAC GT Masters. En remportant la course de...
