[VIP] ACO-FISA, je t’aime moi non plus…
« Pitoyable, écœurant, ubuesque, nul : difficile de qualifier les derniers événements du conflit FISA-ACO » En janvier 1990, la presse sportive n’était pas tendre...
Patrick Barbier (Cool Racing) : “La base est très bonne”
Patrick Barbier était tout sourire au soir des 4 Heures du Castellet. Le patron de Cool Racing venait de vivre sa toute première course...
11 juin 1967 : Dan Gurney, A.J. Foyt et Ford font exploser le mur...
La course
Au départ, alors qu'on attendait de voir les Ford Mk IV prendre la tête, c'est une Ferrari qui entrait la première dans la...
Perrinn confirme deux premières commandes pour sa LM P1
Perrinn confirme l’intérêt pour sa LM P1 en précisant avoir reçu une première commande pour le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA 2018....
IGTC, Indianapolis : 22 autos sur la liste des engagés
Après trois passages de l'Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli à Laguna Seca, le championnat labellisé SRO change de circuit sur le...
James Glickenhaus : de ‘The Exterminator’ aux 24 Heures du Mans, part 1…
A 69 ans, James Glickenhaus a déjà eu plusieurs vies professionnelles. Il a été financier, scénariste, producteur, réalisateur. On lui doit des...
Manfredi Ravetto (ByKolles Racing) : “L’objectif est toujours d’étendre nos activités”
Quatrième des 6 Heures de Spa en dépit de quelques soucis durant le meeting, l’ENSO CLM P1/01 du ByKolles Racing est sur de bons...
La catégorie GTE dans l’impasse ?
Alors que les LMP1 hybrides ont tiré leur révérence il y a peu à l'occasion de la finale WEC sur le Bahrain...
Café EI à 20h30 ! Au menu, un debriefing sur les Total 24H de...
Les Total 24 Heures de Spa sont terminées mais on vous propose de revenir sur l'édition 2020 dans une nouvelle édition du...
12H Sebring : la Cadillac Whelen Engineering Racing s’impose en toute logique
Les 12 Heures de Sebring se sont conclues de façon logique. En effet, Cadillac a dominé la course et la DPi-V.R #31 de Whelen Engineering...
