Asian Le Mans : K2 Uchino Racing avec une ORECA 07
Fidèle au SUPER GT dans la catégorie GT300 sous l'entité K2 & R2 Leon Racing avec une Mercedes-AMG GT3, K2 Uchino Racing...
Les team-managers et Le Mans : Xavier Combet (TDS Racing), part 2
Suite de notre entretien avec Xavier Combet, le team manager de TDS Racing qui gère l'engagement de Racing Team Nederland en WEC...
Cool Racing prend son indépendance
Cool Racing va poursuivre ses activités cette année sur les circuits européens, mais en prenant son indépendance avec sa propre équipe d'exploitation....
38 engagés pour la saison complète 2019 du British GT !
Le voile se lève aujourd'hui sur la saison 2019 du British GT -la 27ème saison-, avec le traditionnel Media Day à Donington Park.
Ce Media...
Mark Goddard (Eurasia Motorsport) : “Faire Le Mans en disputant un championnat asiatique, c’est...
Mark Goddard dirige l'équipe Eurasia Motorsport depuis des années. Bien connue en Europe pour ses apparitions en ELMS et ses participations aux...
Le volant Porsche : d’un simple outil à un élément multifonctions en seulement 20...
En 20 ans, le volant de compétition qui ne servait qu'à diriger la voiture, est devenu un élément incontournable, véritable ordinateur de...
[VIP] ELMS : bilan 2019 et perspectives 2020 (partie 2)
Suite de notre bilan European Le Mans Series 2019 et des perspectives par rapport au futur plateau 2020 ! (la première partie...
Pierre Nicolet (Onroak Automotive) : “2018 est une année stratégique”
Avec cinq Ligier JS P217 en European Le Mans Series, une en FIA WEC, neuf aux 24 Heures du Mans, des Ligier JS P3...
Stéphane Ortelli : “Le plus important dans la vie est la vie”
A tout juste 50 ans, Stéphane Ortelli reste une valeur sûre. Le Monégasque sort d'une belle saison en International GT Open où...
Gros plan sur l’inspection du châssis Audi R8 LMS GT3 #106 entre Suzuka et...
Sept séances d’essais, des courses d’endurance au Nürburgring, Spa, Suzuka et Kyalami. Voilà ce qui a attendu l’Audi R8 LMS GT3 châssis...
