Christian Loriaux (M-Sport) : “Est-ce que le GT3 a besoin de changement ?”
Quand vous allez voir Christian Loriaux, vous êtes certain de ne pas vous ennuyer. Le concepteur de la Bentley Continental GT3 a...
[VIP] En visite chez Automobili Lamborghini…
A Sant'Agata Bolognese, tout le monde vibre au son de Lamborghini. La marque italienne créée par Ferruccio Lamborghini en 1963 (d'où les...
André Lotterer (Rebellion Racing) : “Nous aurons une carte à jouer au Mans”
André Lotterer va continuer en endurance et en LMP1 cette saison. Après Audi (jusqu'en 2016), Porsche (en 2017), il arrive cette fois-ci chez Rebellion...
Pascal Rauturier (Graff) : “Remettre l’équipe en route”
Avec une LMP2 et deux LMP3 en European Le Mans Series, Graff Racing était bien occupé ces deux derniers jours au Paul...
Henri Pescarolo : Mes 24 Heures du Mans 1989…
Après les 24 Heures 1969 et 1979, passons aujourd'hui à celles de 1989 que Henri Pescarolo a disputées avec une Porsche...
Raffaele Marciello (Team AKKA-ASP) : “Je reste focalisé sur les programmes GT”
En venant de la monoplace, Raffaele Marciello savait qu’il lui faudrait un peu de temps pour bien apprivoiser le pilotage d’une GT3. Du temps,...
Renaud Dufour (Black Falcon) : “Quelle équipe peut se permettre de ne pas faire...
Quand on est ingénieur d'exploitation, on aime mettre en place une stratégie, tenter le petit truc en plus qui veut vous faire...
FFSA GT : une cuvée 2020 exceptionnelle !
Communiqué de Presse :
Il n’aura fallu que trois saisons au Championnat de France FFSA GT pour devenir...
Côme Ledogar (CLRT) : “Je suis un casse-pied pour que tout soit parfait”
Depuis janvier, Côme Ledogar n'a pas chômé entre la préparation de son équipe de Porsche Carrera Cup France avec Tugdual Rabreau (CLRT),...
Ford et Multimatic lancent la Ford GT Mk II
Ford et Multimatic profitent du Festival of Speed de Goodwood pour présenter la Ford GT Mk II, une édition très limitée de...
