[VIP] Stéphane Ratel : “Le GT2 est ma police d’assurance au cas où…”
Si jusqu'à maintenant la catégorie GT3 n'a pas vraiment de règlement technique, les choses vont évoluer en 2022. La FIA planche actuellement...
ByKolles Racing partagé entre sa LMP1 actuelle et le développement de son ‘Hypercar’
Absent des 1000 Miles de Sebring, ByKolles Racing sera de retour aux 6 Heures de Spa avant une nouvelle participation aux 24 Heures du...
Fred Mako (part 5) : “Le GT n’est pas une sous-catégorie”
Dans cette cinquième partie, Fred Mako nous parle du SUPER GT, de sa passion pour la technique et de ses regrets qu'il...
Dis papa, est-ce que c’était mieux avant ?
En compilant la bonne centaine de kilos de papier (rien ne sera jeté car le papier est bien mieux que Wikipédia) donnée...
[VIP] Pascal Rauturier (Graff) : “Ne surtout pas oublier d’où on vient”
On ne va pas refaire l'historique du Graff car il faudrait plus d'un article pour cela, ne serait-ce que pour citer tous...
[VIP] Fermons le ban et allons de l’avant…
Chaud, froid ! Froid, chaud ! En ce début d'année, on ne sait plus trop à quel saint se vouer. Suite à...
[VIP] Infos, rumeurs et indiscrétions : une idée du plateau ELMS 2020
Nous sommes à encore plus de deux mois des Essais Officiels de la saison European Le Mans Series 2020 qui se dérouleront...
[VIP] Jan Magnussen : “Chez Corvette Racing, vous faites partie d’une famille !”
Corvette
Racing fêtait au mois de juin ses 20 ans de présence ininterrompue aux 24
Heures du Mans. L’une des chevilles ouvrières de la...
ChroniX : Y a-t-il de la triche en Endurance ?
Article disponible pour les possesseurs d'un pack Bronze, Silver ou Gold
Endurance-Info innove en lançant une nouvelle chronique...
(Abonnés) Jordan Tresson : “Je suis un peu rouillé”
Son plan de carrière était tout tracé : devenir ingénieur auto ! Sa passion pour le sport automobile est passée par là...
