Manu Collard et Le Mans en dix questions…
Manu Collard fête cette année sa 24e participation aux 24 Heures du Mans. Le Parisien rejoint Jan Lammers au nombre de participations...
Hugues de Chaunac (ORECA) : “Si on reste assis à attendre, on disparaît”
Cela fait maintenant plus de 40 ans que Hugues de Chaunac préside le Groupe ORECA. C'est dire si le sport automobile n'a plus de secret...
(Abonnés) Peut-être que vous ne connaissez pas toute l’histoire des Whittington Brothers… (part 2)
Après les 24 Heures du Mans 1979, les Whittington Bros sont revenus au Mans mais avec moins de succès. La suite de...
Les team-managers et Le Mans : Sascha Fassbender (Inter Europol Competition)
Sascha Fassbender est le team-manager de l'équipe polonaise Inter Europol Competition qui évolue en LMP2 en European Le Mans Series et aux...
[VIP] Eric Hélary (part 1) : “Ils nous ont vu comme des petits cons”
A 53 ans, on pourrait penser qu'Eric Hélary est rangé des circuits mais ce serait mal connaître le vainqueur des 24 Heures...
Giuseppe Risi se confie à Endurance-Info, part 2…
Lors de notre premier entretien avec Giuseppe Risi dans le paddock de Sebring il y a maintenant près de dix ans, le...
[VIP] Greg Loles : de l’ALMS à la prison…
Gregory Loles a fait les beaux jours de l’American Le Mans Series et du Grand-Am à la fin des années 2000 en...
[VIP] En mode ‘dépucelage’ Formule 1 à Barcelone…
Il y a 13 ans quasiment jour pour jour, au lendemain des essais Le Mans Series au Paul Ricard, je me demandais...
(VIP) Cyrille Taesch-Wahlen (part 2) : “Nous travaillons sur la prochaine saison, mais également...
Suite de notre entretien avec le directeur général de l'Asian Le Mans Series qui revient sur l'importance des 24 Heures du Mans...
Jean-Michel Bouresche : “L’objectif est toujours de faire Le Mans dès 2023 en Garage...
Jean-Michel Bouresche est le Directeur des Opérations du Programme MissionH24 et Team Principal de l’écurie H24Racing. Il est revenu pour Endurance...
