Les team-managers et Le Mans : Xavier Combet (TDS Racing), part 1
Xavier Combet, le team-manger de TDS Racing, est présent aux 24 Heures du Mans avec sa structure depuis 2012 sans interruption. L'homme...
[VIP] Masaaki Bandoh : “Les courses automobiles doivent rester intéressantes tout en pensant à...
Encore méconnu en Europe, le SUPER GT reste l’un des championnats les plus disputés de la planète. Son rapprochement technique avec le...
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Votre carrière en Formule 3 a connu des hauts et des bas...
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Giuseppe Risi se confie à Endurance-Info, part 1…
Pour Giuseppe Risi, les 24 Heures du Mans ont toujours eu une place à part, et ce depuis 1965, l'année où il...
ByKolles Racing partagé entre sa LMP1 actuelle et le développement de son ‘Hypercar’
Absent des 1000 Miles de Sebring, ByKolles Racing sera de retour aux 6 Heures de Spa avant une nouvelle participation aux 24 Heures du...
24H Spa : et vous, vous venez ?
Dubai, Daytona, Nürburgring, Bathurst, Laguna Seca, Sebring. Six courses d'endurance pour un total de 104 heures depuis janvier dernier. Si on...
[VIP] Nico Prost (part 4) : “Le modèle économique du prototype est compliqué”
On pourrait vous revoir en prototype ?
« Le modèle économique du prototype est compliqué. Les équipes sont obligées de...
[VIP] En mode ‘dépucelage’ Formule 1 à Barcelone…
Il y a 13 ans quasiment jour pour jour, au lendemain des essais Le Mans Series au Paul Ricard, je me demandais...
(Abonnés) Les deux vies d’Alex Zanardi, part 1…
"La différence entre un héros et un idiot est mince". On doit cette phrase à Alex Zanardi quand il se remémore son...
Guy Smith : “passer d’une GT3 à une LMP1 est un grand saut !”...
L'ancien vainqueur des 24 Heures du Mans 2003, Guy Smith, était présent lors des dernières 24 Heures de Spa au sein du...
