[VIP] ACO-FISA, je t’aime moi non plus…
« Pitoyable, écœurant, ubuesque, nul : difficile de qualifier les derniers événements du conflit FISA-ACO » En janvier 1990, la presse sportive n’était pas tendre...
24 Heures de Spa 2019, la plus belle des éditions spadoises ?
On oppose souvent les 24 Heures du Mans et les 24 Heures de Spa, ce qui n'a pas lieu d'être. Lancée un...
Si quelqu’un peut m’expliquer…
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Une catégorie Hypercar est-elle la meilleure solution ?
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[VIP] Greg Guilvert (Saintéloc Racing) : “A 6h au bureau, à 9h dans la...
Il n’est pas pilote officiel pour le compte d’un constructeur, mais il en avait pourtant le niveau. A 37 ans, Greg Guilvert...
[VIP] Frédéric de Brabant (Mirage Racing) : “Il faut rêver haut pour avancer”
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[VIP] Pascal Vasselon (Toyota) : “Nous sommes en retard sur le projet Hypercar !”
Pascal Vasselon était présent lundi à la cérémonie du Hall of Fame de l'Endurance à Paris. Le directeur technique de Toyota Gazoo...
Jean-Philippe Belloc, aussi rapide que discret (part 4)
Quatrième et dernière partie de l'entretien consacré à Jean-Philippe Belloc...
Et la Ferrari 575 ?
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[VIP] Patrice Lafargue (IDEC Sport) : “Ce titre, le résultat d’une année et de...
Patrice Lafargue était l'un des hommes les plus heureux du paddock ELMS dimanche soir à l'issue des 4 Heures de Portimão. En...
Sébastien Metz (Multimatic) : “Avec le LMDh, l’endurance entre dans une nouvelle ère”
Depuis l'annonce de la catégorie LMDh, trois des quatre constructeurs de châssis retenus se sont exprimés. Jusqu'à présent, Multimatic était resté très...
