‘Juliet’a hésité entre Le Mans et Spa…
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Voir une GT au look de VW Coccinelle...
Les team-managers et Le Mans : Tom Ferrier (TF Sport)
Tom Ferrier est le patron de TF Sport (TF pour Tom Ferrier). Il revient aux 24 Heures du Mans pour la quatrième...
[VIP] Nicolas Schatz, part 4 : “On était venu en GT4 pour découvrir”
Le GT4 est une première étape pour votre équipe ?
« Je suis passionné d’endurance, donc fatalement attiré par le...
[VIP] Ben Keating (Project One) : “Compliqué pour moi de venir disputer le WEC...
Ben Keating est un habitué de longue date de l'IMSA. Cependant, cette année, il a décidé de se concentrer sur le championnat...
La chronique de François Perrodo, part 2 : “Gentlemen, start your engines !”
La première course de l’ère Covid se passe au Nürburgring avec mes deux zygomars. Quel bonheur de retrouver les copains ! Les...
Wayne Taylor : “Je voudrais venir aux 24 Heures du Mans mais avec quelle...
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L'équipe Wayne Taylor Racing est l'une des prétendantes au titre IMSA 2019 avec sa...
[VIP] Christophe Bouchut, part 3 : “Mercedes m’a permis une chose : arrêter de...
La victoire aux 24 Heures de Daytona 1995 (sur une Kremer-Porsche avec Lavaggi/Werner/Lässig) a été un tournant dans votre carrière ?
[VIP] Peter Utoft (High Class Racing) : “Pas une aussi bonne saison qu’espérée !”
Peter Utoft est le patron de l'équipe High Class Racing qui évolue en ELMS, mais aussi en WEC. Il y engage à...
Catégorie Hypercar, l’avis d’un deuxième lecteur…
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On continue dans la catégorie Hypercar avec l'avis d'un deuxième lecteur fan de courses...
Hypercar, où en est-on ?
Outre le côté sportif de la 87e édition des 24 Heures du Mans, l'avenir de la discipline a été au coeur des...
