[VIP] Yann Belhomme : “Nous allons proposer deux nouveaux services à nos clients LMP3...
Yann Belhomme possède une double casquette dans le monde de l'endurance. Il est en effet le team manager de Duqueine Engineering...
Si quelqu’un peut m’expliquer…
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En mars dernier, un acteur majeur de...
[VIP] André Negrão (Signatech Alpine) : “Ce sera une belle fête au Brésil pour...
André Negrão fait partie des pilotes heureux du paddock. Il a en effet remporté les 24 Heures du Mans en 2018 et...
[VIP] Maxime Martin : “Je ne conçois pas la course autrement que par le...
Il faudra désormais s'habituer à voir Maxime Martin en patron d'équipe parallèlement à son rôle de pilote officiel Aston Martin Racing. Le...
[VIP] Stéphane Ratel : “Ce que j’ai vu au Paul Ricard m’a séduit”
Avec des déplacements aux quatre coins du monde toute l'année, Stéphane Ratel n'avait pas encore pu assister à une manche FFSA GT...
[VIP] Nicolas Schatz, part 4 : “On était venu en GT4 pour découvrir”
Le GT4 est une première étape pour votre équipe ?
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Une catégorie Hypercar est-elle la meilleure solution ?
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Nous médias de l’Endurance, nous avons tous écrit la même chose sur le futur...
[VIP] Alex Brundle (United Autosports) : “Content de la façon dont les choses évoluent...
Alex Brundle, pilote United Autosports, est de retour aux affaires. Le Britannique est passé d'un châssis Ligier à une ORECA 07 pour...
[VIP] Greg Guilvert (Saintéloc Racing) : “A 6h au bureau, à 9h dans la...
Il n’est pas pilote officiel pour le compte d’un constructeur, mais il en avait pourtant le niveau. A 37 ans, Greg Guilvert...
[VIP] Peter Utoft (High Class Racing) : “Pas une aussi bonne saison qu’espérée !”
Peter Utoft est le patron de l'équipe High Class Racing qui évolue en ELMS, mais aussi en WEC. Il y engage à...
