[VIP] Tâchons de garder une bonne dose de sport…
Notre discipline favorite est-elle devenue trop compliquée à comprendre ? Pour les non initiés, c'est certain. Même pour nous qui baignons dedans...
Laurent Gaudin : “On est de loin de l’époque où le GT4 était une...
2019 marque la troisième année du Championnat de France FFSA GT. De 30 GT4 en 2017 à Nogaro, le plateau est passé à 38...
[VIP] En visite chez Automobili Lamborghini…
A Sant'Agata Bolognese, tout le monde vibre au son de Lamborghini. La marque italienne créée par Ferruccio Lamborghini en 1963 (d'où les...
[VIP] Thomas Laurent (Signatech Alpine) : “Le prototype, c’est ce que j’aime”
Thomas Laurent a changé de catégorie cet été passant du LMP1 (Rebellion Racing) au LMP2 avec Signatech-Alpine Elf. De plus, il est...
[VIP] Paul Lafargue (IDEC Sport) : “Il ne faut pas toucher aux pneus des...
Paul Lafargue est en lice pour le titre ELMS 2019 en LMP2. Avec Memo Rojas et Paul Loup Chatin, les trois hommes...
[VIP] Laurent Gaudin (SRO) : “2020 sera l’année de l’uniformisation des règles GT4”
Pour sa troisième année d'existence, le Championnat de France FFSA GT connaît un franc succès. La patte SRO Motorsports Group a permis...
[VIP] La grêle, une fausse couche, un manque de carburant, une panne électrique, un...
Les phénomènes météorologiques peuvent parfois arrêter une course. Si depuis 1923 les 24 Heures du Mans n'ont pas été interrompues, toutes les...
Les team-managers et Le Mans : Pascal Vasselon (Toyota Gazoo Racing)
Pascal Vasselon est à la tête de l'équipe double tenante du titre (2018 et 2019). Cette année, Toyota remet une nouvelle fois...
On a Bronze, Silver, Gold et Platinum, mais on aurait pu avoir A, B,...
On vous l'a dit dans un précédent Café Endurance-Info, les pilotes ont du mal avec la classification, du moins ceux qui sont...
[VIP] Le LMDh fait tourner les têtes, toutes les têtes…
LMDh ! Quatre lettres qui font actuellement le tour des paddocks. Depuis l’annonce conjointe faite par l’IMSA et l’ACO à Daytona, on parle...
