Un ‘9’ qui aurait pu changer le cours des choses… (VIP)
Les 24 Heures de Spa 2019 ont vu 14 sorties du safety-car. Les chauffeurs des voitures de sécurité ont donc eu du...
[VIP] Franck Tiné (Sébastien Loeb Racing) : “Seb est un vrai moteur pour l’équipe”
Voir le Sébastien Loeb Racing en GT n'a rien d'exceptionnel. L'écurie montée conjointement par Sébastien Loeb et Dominique Heintz, managée par Franck...
[VIP] Nico Prost (part 2) : “Je ne voulais pas me forcer à être...
Vous étiez plutôt bon élève à l’école ?
« J’étais un bon élève, ce qui m’a permis de travailler dans...
Jean-Philippe Belloc, aussi rapide que discret (part 4)
Quatrième et dernière partie de l'entretien consacré à Jean-Philippe Belloc...
Et la Ferrari 575 ?
« C’était...
[VIP] Pascal Rauturier (Graff) : “Ne surtout pas oublier d’où on vient”
On ne va pas refaire l'historique du Graff car il faudrait plus d'un article pour cela, ne serait-ce que pour citer tous...
Vincent Vosse : “En lançant WRT, je ne m’attendais à rien”
Article VIP accessible aux titulaires d'un pack Bronze, Silver ou Gold
En lançant WRT en septembre 2009, Vincent Vosse ne savait pas trop à quoi...
Les team-managers et Le Mans : Xavier Combet (TDS Racing), part 1
Xavier Combet, le team-manger de TDS Racing, est présent aux 24 Heures du Mans avec sa structure depuis 2012 sans interruption. L'homme...
(Abonnés) Les deux vies d’Alex Zanardi, part 2…
Remonter dans une monoplace de CART pour boucler 13 tours à une vitesse folle deux ans seulement après avoir perdu l’usage de...
[VIP] Patrick Bourdais (part 3) : “J’ai versé toutes les larmes de mon corps...
Suite et fin de notre entretien avec Patrick Bourdais. Après avoir refermé le livre de ses participations aux 24 Heures du Mans...
[VIP] Cyrille Taesch-Wahlen (part 1) : “Nous voulons que la série soit la référence...
L’Asian Le Mans Series a donné le coup d’envoi de la saison 2019 / 2020 le week-end dernier à Shanghai, en...
