[VIP] Sarah Abadie : “Le sport auto doit réfléchir à son avenir” (part 3)
Troisième et dernière partie de l'entretien avec Sarah Abadie (Panis-Barthez Compétition/Tech 1 Racing). Au programme, les fans, une association des équipes et...
Laurent Cazenave (CD Sport) : “A 17 ans, on bricolait nos mobylettes, à 18,...
Le monde de l'automobile est en pleine mutation et le sport automobile n'échappe pas à cette mutation. Laurent Cazenave, qui dirige CD...
Les team-managers et Le Mans : Xavier Combet (TDS Racing), part 2
Suite de notre entretien avec Xavier Combet, le team manager de TDS Racing qui gère l'engagement de Racing Team Nederland en WEC...
[VIP] Jean-Marc Finot (Peugeot Sport) : “L’enthousiasme pour le programme Hypercar est unanime”
La semaine passée a été marquée par l'annonce du retour de Peugeot aux 24 Heures du Mans en 2023 avec des débuts...
ByKolles Racing partagé entre sa LMP1 actuelle et le développement de son ‘Hypercar’
Absent des 1000 Miles de Sebring, ByKolles Racing sera de retour aux 6 Heures de Spa avant une nouvelle participation aux 24 Heures du...
Les trois vies de John Winter, vainqueur des 24H du Mans…
Si on vous dit que la ville de Brême dispose d'une rue qui porte le nom d'un vainqueur des 24 Heures du...
Si quelqu’un peut m’expliquer…
Article disponible pour les titulaires d'un pack Bronze, Silver ou Gold
En mars dernier, un acteur majeur de...
ChroniX : Y a-t-il de la triche en Endurance ?
Article disponible pour les possesseurs d'un pack Bronze, Silver ou Gold
Endurance-Info innove en lançant une nouvelle chronique...
Les team-managers et Le Mans : Richard Dean (United Autosports) part 2
Suite de notre entretien avec l'un des deux patrons de United Autosports. Il continue de nous parler de sa relation avec les...
[VIP] La chronique de François Perrodo : “satisfaction et frustration chez les bols de...
Bonjour à tous et bienvenue pour ce nouvel épisode de ma chronique sur Endurance-Info. Avant de choquer qui que ce soit avec...
