[VIP] Thomas Laurent (Signatech Alpine) : “Le prototype, c’est ce que j’aime”
Thomas Laurent a changé de catégorie cet été passant du LMP1 (Rebellion Racing) au LMP2 avec Signatech-Alpine Elf. De plus, il est...
Manu Collard et Le Mans en dix questions…
Manu Collard fête cette année sa 24e participation aux 24 Heures du Mans. Le Parisien rejoint Jan Lammers au nombre de participations...
Jean-Michel Bouresche : “L’objectif est toujours de faire Le Mans dès 2023 en Garage...
Jean-Michel Bouresche est le Directeur des Opérations du Programme MissionH24 et Team Principal de l’écurie H24Racing. Il est revenu pour Endurance...
[VIP] Sarah Abadie : “Le sport auto doit réfléchir à son avenir” (part 3)
Troisième et dernière partie de l'entretien avec Sarah Abadie (Panis-Barthez Compétition/Tech 1 Racing). Au programme, les fans, une association des équipes et...
Jean-Philippe Belloc, aussi rapide que discret (part 4)
Quatrième et dernière partie de l'entretien consacré à Jean-Philippe Belloc...
Et la Ferrari 575 ?
« C’était...
[VIP] Nicolas Schatz, part 3 : “J’ai vite compris que j’étais dans du sport...
Pourquoi être passé en circuit ?
« Après sept titres consécutifs de Champion de France, on a un peu fait...
Giuseppe Risi se confie à Endurance-Info, part 2…
Lors de notre premier entretien avec Giuseppe Risi dans le paddock de Sebring il y a maintenant près de dix ans, le...
[VIP] Harry Tincknell (part 2) : “2020 sera l’année du titre en IMSA !”
Suite de notre portrait d’Harry Tincknell. Cette fois-ci, il fait un bilan de son année 2019, parle de 2020 avec les 24...
[VIP] Laurent Gaudin (SRO) : “2020 sera l’année de l’uniformisation des règles GT4”
Pour sa troisième année d'existence, le Championnat de France FFSA GT connaît un franc succès. La patte SRO Motorsports Group a permis...
Réflexion personnelle : mon métier ? Journaliste dans un paddock du monde d’après…
Le 13 mars dernier, nous quittions le Circuit Paul Ricard avec une interview de Roberto Tanca. Le patron de Raton Racing venait...
