[VIP] Sarah Abadie : “Plus le temps passe, plus l’entonnoir de base se rétrécit”...
Suite de l'entretien avec Sarah Abadie (Panis-Barthez Compétition/Tech 1 Racing) sur les problèmes rencontrés avec le sport automobile actuel.
Sébastien Metz (Multimatic) : “Avec le LMDh, l’endurance entre dans une nouvelle ère”
Depuis l'annonce de la catégorie LMDh, trois des quatre constructeurs de châssis retenus se sont exprimés. Jusqu'à présent, Multimatic était resté très...
Réflexion personnelle : mon métier ? Journaliste dans un paddock du monde d’après…
Le 13 mars dernier, nous quittions le Circuit Paul Ricard avec une interview de Roberto Tanca. Le patron de Raton Racing venait...
Calim Bouhadra (Rebellion Racing) : “Nous faisons face à deux problèmes”
Le Prologue FIA WEC de Barcelone va servir de répétition générale avant le lancement de la saison FIA WEC fin août à...
Jean-Philippe Belloc, aussi rapide que discret (part 2)
Deuxième partie de l'entretien consacré à la carrière de Jean-Philippe Belloc...
Les résultats viennent ?
« Je...
[VIP] Greg Guilvert (Saintéloc Racing) : “A 6h au bureau, à 9h dans la...
Il n’est pas pilote officiel pour le compte d’un constructeur, mais il en avait pourtant le niveau. A 37 ans, Greg Guilvert...
[VIP] Deux raisons qui font que le 13 novembre 2019 est LA journée des...
Dix ans ! Il aura fallu attendre une décennie pour que Peugeot signe son arrivée en Championnat du Monde d'Endurance de la...
ByKolles Racing partagé entre sa LMP1 actuelle et le développement de son ‘Hypercar’
Absent des 1000 Miles de Sebring, ByKolles Racing sera de retour aux 6 Heures de Spa avant une nouvelle participation aux 24 Heures du...
Les team-managers et Le Mans : Tom Ferrier (TF Sport)
Tom Ferrier est le patron de TF Sport (TF pour Tom Ferrier). Il revient aux 24 Heures du Mans pour la quatrième...
Henri Pescarolo : Mes 24 Heures du Mans 1989…
Après les 24 Heures 1969 et 1979, passons aujourd'hui à celles de 1989 que Henri Pescarolo a disputées avec une Porsche...
