[VIP] Yann Belhomme : “Nous allons proposer deux nouveaux services à nos clients LMP3...
Yann Belhomme possède une double casquette dans le monde de l'endurance. Il est en effet le team manager de Duqueine Engineering...
[VIP] ELMS : bilan 2019 et perspectives 2020 (partie 2)
Suite de notre bilan European Le Mans Series 2019 et des perspectives par rapport au futur plateau 2020 ! (la première partie...
[VIP] Fermons le ban et allons de l’avant…
Chaud, froid ! Froid, chaud ! En ce début d'année, on ne sait plus trop à quel saint se vouer. Suite à...
(Abonnés) Manu Rodrigues : “On m’a craché dessus sans savoir”
Gentleman driver au sens large du terme, Manu Rodrigues a disparu des paddocks depuis une saison en FFSA GT en 2017. Il...
(VIP) Tom Coronel (part 2) : “Tous les week-ends dans une voiture de course...
Suite de notre entretien avec Tom Coronel, certes pilote de voitures de tourisme, mais qui a une carrière en endurance en parallèle...
[VIP] Patrick Bourdais (part 3) : “J’ai versé toutes les larmes de mon corps...
Suite et fin de notre entretien avec Patrick Bourdais. Après avoir refermé le livre de ses participations aux 24 Heures du Mans...
Jean-Philippe Belloc, aussi rapide que discret (part 4)
Quatrième et dernière partie de l'entretien consacré à Jean-Philippe Belloc...
Et la Ferrari 575 ?
« C’était...
[VIP] Harry Tincknell (part 2) : “2020 sera l’année du titre en IMSA !”
Suite de notre portrait d’Harry Tincknell. Cette fois-ci, il fait un bilan de son année 2019, parle de 2020 avec les 24...
[VIP] Patrick Bourdais (part 1) : “Enlève le fond plat, on va continuer comme...
On connait certes Sébastien Bourdais de par sa brillante carrière. Certains d'entre vous connaissent peut être un peu moins son "papa". Patrick...
Yvette Fontaine : “Je donnais tout ce que je pouvais”
Voir deux équipages féminins aux 24 Heures du Mans n'est pas une nouveauté. En 1935, pas moins de quatre tandems féminins (huit...
