Charly Bourachot (CMR) : “Le GT est la filière du moment”
Au fil des années, la filière GT ne cesse de se développer. La monoplace n'a plus le monopole et les jeunes pilotes...
Ce qu’il faut savoir sur la Journée Test
La Journée Test vient de débuter. Les deux Toyota TS050 Hybrid sont déjà aux commandes avec un temps de 3'23''911 signé par...
Hugues de Chaunac : “Les équipes LM P2 ont compris qu’elles pouvaient gagner Le...
Hugues de Chaunac a vécu une édition 2017 des 24 Heures du Mans pour le moins agitée. Entre la désillusion chez Toyota Gazoo Racing...
Alpine et Lotus en direction du LMDh ?
Le futur d’Alpine passera par l’électrique, ce qui ne va pas spécialement ravir les inconditionnels du sport automobile thermique. Le Groupe Renault, dont...
[VIP] Stéphane Ratel : “Ce que j’ai vu au Paul Ricard m’a séduit”
Avec des déplacements aux quatre coins du monde toute l'année, Stéphane Ratel n'avait pas encore pu assister à une manche FFSA GT...
Quel programme pour Fernando Alonso en 2018 ?
Cela fait longtemps que Fernando Alonso voulait tester une LMP1 et son voeu est désormais exaucé. Le pilote McLaren F1 a pris le volant...
Stéphane Sarrazin (SMP Racing) : “Cette course va être très serrée !”
Stéphane Sarrazin s’apprête à disputer sa 18e édition des 24 Heures du Mans. Il sera à bord de la BR1 - AER...
Franck Larue, le parcours d’un ingénieur d’exploitation (part 2)
Suite
de notre entretien de Franck Larue qui nous parle de son métier et évoque avec
nous ses meilleurs souvenirs en plus de 20...
Un point sur les équipages déjà bouclés…
Avec 36 autos attendues pour le coup d'envoi de la Super Saison 2018/2019, jamais le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA n'a connu...
24H 2019 : fatiguées, abîmées, écorchées, sales…
Chaque année, le rituel est le même. Une fois les 24 Heures du Mans terminées, le circuit se vide petit à petit...
