[VIP] Nico Prost (part 3) : “Ma mère m’a pris pour un fou”
Et la découverte des 24 Heures du Mans ?
« A la base, mon objectif était la F1 ou l’IndyCar....
24H Spa : 50 GT3 en piste pour deux journées d’essais
Les Total 24 Heures de Spa approchent à grands pas. Deux journées d'essais sont programmées mardi et mercredi.
Le...
François Heriau (Panis-Barthez Compétition) : “Je n’ai pas le moindre regret !”
Comme son coéquipier et ami Jean-Baptiste Lahaye, François Heriau découvre la catégorie LMP2 cet hiver en Asian Le Mans Series sur la Ligier JS...
Côme Ledogar : “Une année 2020 un peu folle”
En disputant seulement deux courses en moins de deux mois, Côme Ledogar s'est fait remarquer. Il faut dire qu'avec la pole GTE...
12H Sebring : Mazda Team Joest passe tout près de la victoire
A l’issue des 24 Heures de Daytona, beaucoup ont raillé la prestation des deux Mazda RT24-P DPi en se disant que le Joest Racing...
Dan Binks (Corvette Racing) : “C’est fou le respect qu’ont les Français à notre...
Des C1 de Briggs Cunningham aux 24 Heures du Mans 1960 à John Greenwood en passant par Pratt & Miller qui portent...
Présent et avenir du Grasser Racing Team avec Gottfried Grasser
Titré en Blancpain GT Series la saison dernière, le Grasser Racing Team a été chahuté cette année avec une 3e place finale pour le...
Anthony Megevand : “Une des forces du Groupe ORECA est de s’adapter”
Dans une deuxième partie, Anthony Megevand, responsable de la compétition-client, nous parle du marché américain, des décisions prises par l'IMSA et...
Quel avenir pour le FIA WEC ?
En quittant le Nürburgring au beau milieu de l’été, on s’est dit que les feux du FIA WEC étaient au rouge. En repartant de...
Patrick Pilet : “J’ai redécouvert l’essence même du sport automobile”
Il y a tout juste deux semaines, Patrick Pilet s'apprêtait à prendre le départ de ses premières 24 Heures du Mans au...
