Le volant Porsche : d’un simple outil à un élément multifonctions en seulement 20...
En 20 ans, le volant de compétition qui ne servait qu'à diriger la voiture, est devenu un élément incontournable, véritable ordinateur de...
La BMW M4 GT3 se dévoile !
Samedi dernier a eu lieu le lancement de la BMW M4 GT3 dans l'usine du groupe BMW à Dingolfing (Allemagne). Ce moment...
Tom Ferrier (TF Sport) : “Disputer trois championnats demande beaucoup d’organisation”
Tom Ferrier est un homme bien occupé. Avec son équipe TF Sport (TF pour Tom Ferrier), il est engagé dans trois championnats différents :...
[VIP] Harry Tincknell (part 1) : “Rien de mieux que d’être devant une foule...
Harry Tincknell est l’un des hommes forts en endurance ces dernières années. Il a roulé pour le compte de Ford en WEC...
Le monde du GT en pleine réflexion
Si le monde du prototype est en pleine ébullition avec l’arrivée prochaine des LMDh et Le Mans Hypercar, la planète GT est...
6H Spa : Toyota l’emporte devant Alpine pour la première course des Hypercars
La Toyota GR010 Hybrid #8 de Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Brendon Hartley a remporté les 6 Heures de Spa-Francorchamps, première manche...
Léo Roussel : “Je suis de retour à 100 %, prêt à remonter dans...
Cela fait un an et demi que Léo Roussel a connu son terrible accident lors des essais libres 2 des 4 Heures...
Nicolas Minassian : “Moins tu te prends la tête, plus tu vas vite”
Pilote éclectique s'il en est, Nicolas Minassian est un pilote on ne peut plus complet. Depuis le début des années 90, le...
Thierry Perrier : cinq décennies de passion, part 3 (2001-2017)
Nous ouvrons aujourd'hui le troisième et dernier volet de notre série d'articles consacrée à Thierry Perrier ici et là
Nous en étions restés à l'année...
Giuseppe Risi se confie à Endurance-Info, part 2…
Lors de notre premier entretien avec Giuseppe Risi dans le paddock de Sebring il y a maintenant près de dix ans, le...
