Mexico : Porsche LMP Team, la force tranquille en altitude…
Les 6 Heures de Mexico ont vu un cavalier seul des Porsche 919 Hybrid sur un tracé à plus de 2000 mètres d'altitude. Les...
2009/2019 : les faits marquants, part 1…
2009/2019. Il s'en est passé des choses durant cette période sur la planète Endurance, des bonnes et des moins bonnes. En cette...
[VIP] Harry Tincknell (part 2) : “2020 sera l’année du titre en IMSA !”
Suite de notre portrait d’Harry Tincknell. Cette fois-ci, il fait un bilan de son année 2019, parle de 2020 avec les 24...
Thomas Laurent : “Passer en LMP1 est l’écriture d’une nouvelle page”
L'Asian Le Mans Series permet une nouvelle fois à Thomas Laurent de garder la forme en cette période hivernale. C'est au sein du championnat...
Le Dr Wolfgang Ullrich en photos et en chiffres
Après plus de deux décennies passées à la tête d'Audi Sport, le Dr Wolfgang Ullrich tire sa révérence. Revenir sur sa carrière demanderait beaucoup...
Mauro Baldi : “La victoire au Mans en 1994 ne fut pas facile”
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Paul Petit : “Apporter à une équipe LMP2 tout ce que j’ai appris”
Vice-Champion LMP3 en European Le Mans Series 2016, Paul Petit a fait le grand saut vers le LMP2 cette année, toujours au sein du...
SRO dévoile les 26 autos acceptées en Endurance Cup dans la classe Pro
Comme les saisons précédentes, le plateau Blancpain GT Series Endurance devrait être bien garni cette année. Stéphane Ratel a toutefois voulu revenir aux racines...
Gabriel Cadringher : “La catégorie GT3 est le plus gros succès du sport automobile...
Depuis 2006, la catégorie GT3 s'est développée à la vitesse grand V si bien que plus de 1500 autos ont pris la piste en...
[VIP] Thomas Laurent (Signatech Alpine) : “Le prototype, c’est ce que j’aime”
Thomas Laurent a changé de catégorie cet été passant du LMP1 (Rebellion Racing) au LMP2 avec Signatech-Alpine Elf. De plus, il est...
